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中國作為全球新能源汽車銷量第一的國家,但電動(dòng)汽車動(dòng)力源泉和核心部件的電池一直制約我國電動(dòng)汽車發(fā)展的。與電池緊密結(jié)合的新能源汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)更......
提到以電能作為代表的新能源汽車,那就不得不說到動(dòng)力電池?。動(dòng)力電池對新能源汽車來說可謂是意味非凡,用“核心”二字來形容也絲毫不過。
電能自誕生開始就一直引導(dǎo)著人類的前行方向,時(shí)至今日,在我們的日常生活里隨處可見電能的影子。電能用處廣泛,除了在民用領(lǐng)域被人熟知外,在其他各大領(lǐng)域亦有十......
隨著電力科技的發(fā)達(dá),電池的使用也越來越頻繁。電池的性能參數(shù)主要有電動(dòng)勢、容量、比能量和電阻。一般電池在測試時(shí),這些參數(shù)也是重點(diǎn)關(guān)注的數(shù)據(jù)。
由于安全問題而發(fā)生鋰離子電池產(chǎn)品召回的案例日益增多,Li+的活性和高能量密度的特性,會(huì)給鋰離子電池安全性帶來較大的問題。
目前隨著清潔能源的廣泛應(yīng)用,電池能源成為一種大眾化消費(fèi)能源,大容量鋰電池用量也不斷增加,與此同時(shí),也給電池測試設(shè)備廠家?guī)砹饲八从械臏y試挑戰(zhàn)。