動力電池系統(tǒng)的安全檢測，基本上圍繞以上提到的內(nèi)部組件構(gòu)成和可能發(fā)生的安全風(fēng)險展開，確定合理的目標，以動力電池的基本性能來展開檢測工作。

　　1、化學(xué)安全

　　電芯發(fā)生熱失控，可能會產(chǎn)生電解液泄漏、起火和燃燒等現(xiàn)象，但其破壞力是遠遠不能與炸藥相比的。炸藥爆炸時，能量在極短的時間內(nèi)釋放出來，所以威力巨大，而電芯熱失控的能量釋放是一個逐漸加強的過程，并且電動汽車的電池包是由多個電芯串并聯(lián)組成的，一般只有少數(shù)一兩個會發(fā)生故障，有足夠的時間來進行處理，并且在進過檢測之后，這種可能性會進一步降低。

針對電芯而言，如何確保各種運行條件和使用情況下的化學(xué)和熱穩(wěn)定性，確保不產(chǎn)生安全風(fēng)險，這是在檢測時必須要考慮和解決的問題。

　2、電氣安全

針對動力電池包內(nèi)部的電子電氣系統(tǒng)而言，電氣安全是首要考慮的因素，各種與“電”有關(guān)的安全風(fēng)險，電氣安全，不僅要考慮被動防護，如各種線纜和連接器的絕緣保護，高低壓連接器的閉鎖裝置，以及良好的電磁兼容性等，還需要考慮如何做到故障的自診斷和主動防護，如絕緣狀態(tài)監(jiān)控、高壓互鎖檢測、接觸阻抗檢測等，確保在故障發(fā)生的初期就主動介入，將風(fēng)險降到最低。

　　3、機械安全

機械安全主要針對整個箱體結(jié)構(gòu)以及內(nèi)部的結(jié)構(gòu)件而言，確保在各種機械載荷和外部因素作用下，動力電池包的特性不會發(fā)生大的變化，消除產(chǎn)品潛在的安全風(fēng)險。

4、功能安全

功能安全是針對電池管理系統(tǒng)(BMS)而言的，要確保電池管理系統(tǒng)在任何一個隨機故障、系統(tǒng)故障或共因失效下，都不會導(dǎo)致安全系統(tǒng)的故障，從而引起人員的傷亡、環(huán)境的破壞、設(shè)備財產(chǎn)的損失；也就是BMS的安全保護功能無論在正常情況下或者有特定故障存在的情況下都應(yīng)確保正常發(fā)揮作用。舉個例子，如果溫度檢測功能失效，那么是否有機制可以確保動力電池系統(tǒng)不會發(fā)生過熱或熱失控風(fēng)險，這就是功能安全要解決的問題。

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